Thông báo giá thường lệ vào đêm muộn 25/3 cho thấy mức tăng gắt hơn dự kiến 6 baht một lít (hơn 4.800 đồng) có hiệu lực vào ngày 26/3, đẩy giá xăng tăng 14-22% vào buổi sáng. Dầu diesel - xương sống của các ngành giao thông vận tải, nông nghiệp và công nghiệp của Thái Lan - tăng 18%, gia tăng cú sốc đối với các hộ gia đình và doanh nghiệp vốn đã phải đối mặt với chi phí tăng. Giá tại các trạm xăng lớn như PTT xấp xỉ 40-42 baht/lít (32.000 - 34.500 đồng) đối với xăng sinh học Gasohol 95, 32.000 - 33.000 đồng với Gasohol 91, và gần 39 baht (31.000 đồng) đối với dầu diesel.
Tác động thể hiện tức thì, với những hàng dài xuất hiện tại các trạm xăng suốt đêm khi những người đi xe máy đổ xô tới đổ đầy bình trước khi mức tăng giá mới có hiệu lực vào 5 giờ sáng. Những lo ngại về tình trạng thiếu hụt và chi phí tăng đã hình thành trong nhiều tuần.
Mức tăng đánh dấu bước ngoặt với chính sách trợ giá nhiên liệu từ lâu của Thái Lan, được đưa ra từ cú sốc dầu mỏ những năm 1970. Quỹ Nhiên liệu Dầu mỏ, được thiết kế để ổn định và trợ giá giá nội địa, đã chứng kiến sự thâm hụt kéo dài khi chi phí dầu thô toàn cầu gia tăng sau chiến sự ở Iran, buộc chính phủ phải thu hẹp hỗ trợ.
Chính phủ của Thủ tướng Anutin Charnvirakul vốn đã buộc phải dỡ bỏ trần giá dầu diesel trong tuần này để đối phó áp lực tài khóa đang gia tăng, làm nổi bật những giới hạn của sự can thiệp nhà nước khi thị trường năng lượng toàn cầu thắt chặt.
Giá nhiên liệu cao hơn sẽ gây sức ép lên nền kinh tế, đẩy lên chi phí giao thông vận tải và sản xuất và thêm vào áp lực lạm phát đối với thực phẩm và các nhu yếu phẩm khác.
(Theo Bloomberg)
